Вагонът е предназначен за превоз на различни видове тежки и дълги изделия от желязо и стомана. Рамата е заваръчна конструкция, състояща се от една централна и две външни надлъжни греди, свързани помежду си посредством главни напречни греди, напречни и челни греди. Подготвена е за монтиране на автосцепка съгласно UIC. На всяка надлъжна страна на вагона са монтирани по 8 свалящи се настрани климии с автоматично заключване във вертикално положение. Вагонът е оборудван с 12 товарни прага от твърдо дърво. Вагонът отговаря на изискванията и условията на международните спецификации и нормативни документи: TSI, UIC, ERRI B12/RP17 и ERRI B55/RP8. В състояние е да преминава по гърбици. Спирачното оборудване се състои от автоматична спирачка KE-GP-A (K), 2х10" и обслужвана от земята застопоряваща спирачка.