Der Wagen ist für den Transport von verschiedenartigen schweren und langen Erzeugnissen der Eisen- und Stahlindustrie vorgesehen. Das Untergestell ist eine Schweißkonstruktion. Es besteht aus einem Mittellangträger und zwei äußeren Langträgern, die miteinander durch die Hauptquerträger, die Querträger und die Kopfstücke verbunden sind. Der Untergestellvorbau ermöglicht den Einbau einer automatischen Kupplung gemäß UIC. Jede Wagenseite ist mit 8 Klapprungen ausgerüstet, die in vertikaler Stellung durch eine automatische Verriegelung gesichert werden. Der Wagen ist mit 12 Stück festen Ladeschwellen aus Hartholz ausgerüstet. Der Wagen entspricht den Bauvorschriften und Bedingungen nach TSI, UIC, ERRI B12/RP17 und ERRI B55/RP8. Die Wagenkonstruktion garantiert die Befahrbarkeit von Ablaufbergen und ist zum Abstoßen geeignet. Die Bremseinrichtung umfasst eine Druckluftbremse KE-GP-A (K), 2х10" und eine bodenbedienbaren Feststellbremse.