Dieser Wagen ist für den Transport von Kohle, und anderen nässeunempfindlichen Schüttgütern mit einem spezifischen Gewicht von 1,7t/m³ bis 2,5t/m³ vorgesehen. Der Wagenkasten besteht aus einem Quer-und Längssattel mit Sattelfußboden, der in einer Neigung von 49° zur Horizontalebene ist, sowie zwei Seitenwandklappen. Die Wagenkonstruktion ermöglicht eine mechanisierte Beladung und Schwerkraftentladung durch einen Hebelmechanismus, der das Öffnen und Schließen der Seitenklappen über pneumatische oder manuelle Betätigung gestattet. Damit die Wagenkonstruktion leichter wird und die Sattellebensdauer verlängert wird wurden bestimmte Bauelemente aus Hardox und Weldox Stahl gebaut. Der Wagen entspricht den gültigen Bauvorschriften und Bedingungen nach TSI, UIC, RIV . Der Untergestellvorbau ist für den Einbau einer automatischen Kupplung gemäß UIC vorbereitet. Die Bremseinrichtung umfasst eine Druckluftbremse KE-GP-A (K) und eine bühnenbedienbare Handbremse.